L'indicateur d'usure d'huile
moteur de GM (EOLS) est à présent une application mondiale. Avec la
spécification dexos en place pour toutes les voitures et tous les véhicules
utilitaires GM, GM sera capable de recalibrer l'algorithme de l'indicateur pour
prolonger encore plus les intervalles d'entretien sur tous ses véhicules.
Avec l'introduction de la
norme GF-4 en 2004, les indicateurs d'usure d'huile avaient été recalibrés pour
des intervalles d'entretien plus espacés, qui avaient été rendus possibles par
les exigences de robustesse plus poussées des huiles répondant à la norme GF-4.
Les intervalles d'entretien
optimum déterminés par l'indicateur d'usure d'huile sont basés sur le régime du
moteur, les températures d'air ambiant et du moteur, le temps de fonctionnement
du moteur et d'autres facteurs. À mesure que l'huile vieillit dans un moteur,
l'économie de carburant diminue. Les modificateurs de friction et autres
additifs s'appauvrissent, permettant à l'huile d'épaissir sous l'action de
l'oxydation et de l'accumulation de suie. Ceci affecte les propriétés de
protection du moteur, de même que l'économie de carburant.
Lorsque le système détermine
qu'une vidange d'huile est nécessaire, le conducteur reçoit le message
correspondant sur le tableau de bord. (fig. 10) La vidange d'huile devrait
être effectuée au cours des 1000 km à venir.
CONSEIL : Après une vidange,
l'indicateur d'usure d'huile doit être remis à zéro manuellement.
- Merci à Matt Snider et Eric Johnson
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