Muchos fabricantes se olvidan de la llanta de refacción en los vehÃculos nuevos en sus esfuerzos por reducir el peso del vehÃculo e incrementar la economÃa del combustible. En muchos modelos, GM proporciona un kit de inflador y sellador de llanta. Puede ser que el uso temporal del sellador de llanta no tenga la aprobación de determinados fabricantes de llantas; sin embargo, GM ha validado de forma independiente el uso temporal del sellador cuando se utiliza de acuerdo con la descripción del manual del propietario del vehÃculo. Se debe utilizar únicamente el sellador de llanta que se incluye en el kit de GM. (Fig. 4)
Antes de utilizar el sellador de llanta, debe revisar la fecha de vencimiento en el depósito del sellador. El kit contiene únicamente el sellador suficiente para sellar una llanta. Después de utilizarlo, se debe reemplazar el depósito del sellador y el ensamble de la manguera de aire/sellador.
Un vehÃculo con una llanta sellada temporalmente no se deberÃa conducir más de 100 millas antes de reparar o reemplazar la llanta. Los sensores de presión de la llanta, si está equipado, también se deberÃan inspeccionar después de utilizar el sellador en caso de cualquier daño y se deben reemplazar/limpiar, si es necesario.
- Gracias a Mike DeSander y Mike Militello
Antes de utilizar el sellador de llanta, debe revisar la fecha de vencimiento en el depósito del sellador. El kit contiene únicamente el sellador suficiente para sellar una llanta. Después de utilizarlo, se debe reemplazar el depósito del sellador y el ensamble de la manguera de aire/sellador.
Un vehÃculo con una llanta sellada temporalmente no se deberÃa conducir más de 100 millas antes de reparar o reemplazar la llanta. Los sensores de presión de la llanta, si está equipado, también se deberÃan inspeccionar después de utilizar el sellador en caso de cualquier daño y se deben reemplazar/limpiar, si es necesario.
- Gracias a Mike DeSander y Mike Militello
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