La chute de tension est la réduction de tension dans un circuit électrique entre la source et la charge. La différence de potentiel entre deux points est une autre façon de l'expliquer.
La vérification de chute de tension constitue une indication plus précise de l'état d'un circuit que la vérification de la résistance. Il faut imaginer un fil d'un calibre 12 dont un seul toron métallique n'est pas coupé. La continuité du circuit sera bonne si elle est vérifiée avec un multimètre numérique, mais si le courant est forcé dans le circuit, elle cessera ans aucun doute.
Il y a toujours une certaine chute de tension dans un circuit électrique. Cela en raison de la perte de tension qui se produit quand elle circule dans un conducteur, à cause de la résistance du conducteur. Cependant, une trop grande chute de tension dans un circuit du côté alimentation ou masse provoque le mauvais fonctionnement des composants électriques, car il y a moins de tension disponible pour la charge. En fait, une chute de tension excessive peut abîmer les moteurs électriques.
Lors d'une vérification de chute de tension, le circuit soumis à l'essai doit être fonctionnel. En reliant le fil positif du multimètre à un point du circuit et le négatif à l'autre point, faites fonctionner le circuit pour obtenir la différence de tension entre les deux points. (Fig. 14)
Pour vérifier l'intégrité d'un circuit de masse, utilisez la meilleure mise à la masse du véhicule, soit la borne négative de la batterie. De même, pour vérifier le côté alimentation d'un circuit, utilisez la borne positive de la batterie comme point de départ. EN général, une chute de tension supérieure à 0,5 V sur un côté ou l'autre (alimentation ou masse) est considérée excessive pour la plupart des circuits, mais veillez à toujours vous reporter aux renseignements techniques publiés pour les spécifications exactes.
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